Calendrier & Résultats
GP 15 : Australie
Simón 4º, Rabat 7º et Márquez 9º
A 28 MILLIEMES DE LA GLOIRE
A 28 MILLIEMES DE LA GLOIRE
A l’occasion de l’avant avant-dernier rendez-vous du Championnat du Monde de Motocyclisme 2008, disputé ce week-end en Australie, les pilotes Haulotte ont montré le meilleur d’eux-mêmes. Julito Simón a réitéré son score du Japon, frôlant de plus près le podium, et les garçons en 125cc ont effacé la déception du dernier GP, acteurs d’une course des plus divertissantes, où ils ont tout donné.
Du bout des doigts
Chaque course est l’occasion pour Julito Simón de montrer que le travail est toujours payant. Le week-end commençait bien pour le pilote Haulotte en 250, le premier entraînement à Phillip Island se faisait sur sol sec, mais la pluie faisait son apparition un peu plus tard, impactant les résultats de l’officiel. Simón terminait cet entraînement en quatrième position, très près du plus rapide. Les conditions climatiques se dégradant, Julito résistait pourtant, et terminait à la magnifique 2ème place. “Les conditions étaient difficiles. Il a pas mal plu, et de plus en plus intensément. Mais nous avons fait notre possible pour régler la moto et je me suis rapidement senti à mon aise, ce qui m’a permis de rester dans les premiers. Avec toutes les chutes qu’il y a eu, je n’ai pas voulu prendre plus de risques que ça, même si j’ai réussi à terminer au premier rang provisoire. Sur sol sec, le matin, tout s’est bien passé également, et mon objectif était de rester en première ligne le samedi ”. Le vendredi fut le dernier jour où les pilotes ont pris l’eau. Simón travaillait bien depuis le matin, même s’il devait rater de peu le premier rang de la grille. Malgré tout, il partait confiant pour la course avec sa sixième place. “Je savais que le travail était bon, même si malheureusement, je n’ai pas réussi à me placer en première ligne pendant l’entraînement officiel. De toutes les façons, mon rythme était bon et j’étais satisfait de tout l’effort fourni par l’équipe”. Tout le travail préalable devait porter ses fruits le dimanche. Julito passait septième au premier tour, pour remonter en tête plus tard. Au tour numéro 12, il réussissait même à se placer en tête de l’épreuve, tirant partie d’une erreur de Bautista et Simoncelli, pour succomber peu après à la puissance des Aprilia. Simón terminait à la lutte avec son compagnon de KTM Mika Kallio, une lutte qui se soldait en faveur du finlandais sur la ligne d’arrivée et pour 28 millièmes de seconde. “Dans l’ensemble, le week-end a été très positif. Nous sommes toujours restés devant, donc je suis content. Nous avons fait un grand pas en avant dans cette fin de saison et nous allons travailler au maximum pour décrocher un podium en Malaisie ou à Valence. Ici, nous avons presque touché au but, mais je suis sorti plus lentement dans le dernier virage, et Kallio m’a dépassé. En plus, j’ai commis une erreur, parce que je ne suis pas allé à droite dans la dernière ligne droite, et j’aurais dû le faire car il m’a dépassé avec encore plus de facilité. De toutes façons, je suis satisfait et je suis très motivé pour la Malaisie”.
Rabat s’améliore pendant la course
Les conditions météorologiques du vendredi ont empêché Tito Rabat de faire les bons réglages sur sa KTM, même si le pilote Haulotte a fait montre de tout son talent lors de la session chronométrée qui s’est déroulée sous la pluie, se classant à une magnifique cinquième position. “La matinée n’a pas été très productive, mais les choses se sont améliorées pendant l’entraînement chronométré. C’était la première fois que j’obtenais un aussi bon classement sur piste mouillée. J’étais très concentré comme d’habitude, mais ce fut encore plus payant. J’espérais pouvoir continuer comme ça. Je sentais que la moto tournait très bien, et j’étais à l’aise sur une piste qui est de loin ma préférée du Mondial”. Des problèmes mécaniques devaient compliquer l’entraînement officiel de Tito, qui devait perdre sa position privilégiée de la veille. Sa place de 18ème sur la grille de départ devait hypothéquer ses espoirs pour la course. “La journée a été très difficile car nous avons eu beaucoup de problèmes mécaniques dans la matinée. Cela nous a porté préjudice dans l’après-midi, car nous n’avons pas pu obtenir le réglage adéquat. Une fois de plus, je partais de loin, je devais donc faire un bon départ pour avoir des chances”. Dès l’extinction des feux, Rabat débutait sa remontée. Il devait terminer la course au milieu d’un groupe de cinq pilotes qui allaient lutter pour la cinquième place. Parmi eux, Marc Márquez. Une lutte très amusante qui a duré jusqu’à la ligne d’arrivée et dont Tito est sorti à une satisfaisante septième place. “Une course très divertissante… J’ai passé un bon moment du début à la fin. J’ai démarré avec beaucoup de retard et j’ai remonté les places petit à petit pour terminer septième. A la fin, la mise au point de la moto était très bonne, même si la roue arrière patinait beaucoup, ce qui a rendu la course encore plus amusante. J’ai dû lutter tout le long de la course, et beaucoup m’ont doublé. Je veux remercier l’équipe pour son appui constant”.
Marc, le plus batailleur.
A Phillip Island, Marc Márquez était en phase avec les objectifs fixés GP après GP. La première journée, pluie et soucis ont rythmé l’entraînement, il lui a fallu étudier le circuit et rechercher le meilleur réglage possible sur la KTM. “Dès le premier entraînement, au deuxième tour, la première moto a eu des problèmes mécaniques. Donc je suis sorti avec la deuxième, mais je n’ai pas pu rouler facilement et réaliser de bons temps. Même si cela m’a été utile pour connaître le circuit. A l’entraînement chronométré, j’ai pu sortir de nouveau avec la première moto, mais, j’ai commis une erreur et je suis tombé. J’avais perdu confiance en moi, mais petit à petit je suis parvenu a retrouver de l’assurance sur les derniers tours”. Le deuxième jour, profitant du soleil qui dardait sur ‘l’île’, Márquez a amélioré ses prestations et a réussi à se placer 12ème sur la grille de départ “Les choses se sont améliorées, car nous avons pu rouler toute la journée sur sol sec, ce qui nous a permis d’obtenir un bon réglage de la moto. De toute façon, nous devions encore améliorer certaines choses pour la course, même si le résultat était assez satisfaisant. C’est un très joli circuit, où tu appuies en permanence sur l’accélérateur, et ça, ça me plait beaucoup”. Le dimanche, le Marc batailleur apparaissait de nouveau. Réalisant un excellent départ, comme d’habitude, et après des premiers tours assez mesurés, il terminait dans le même groupe que Tito, son coéquipier. Une lutte en règle dont il a terminé 9ème après avoir cherché la cinquième position jusqu’au dernier mètre. “La course a été amusante, avec un groupe assez important qui m’a obligé à lutter durement. J’ai résisté, mais près de la ligne d’arrivée, j’ai eu une frayeur, j’ai laissé trop d’ouverture, et j’ai touché Corsi. J’étais au milieu et lui près du bord. La piste se refermait sur lui et petit à petit, il se rapprochait de moi, donc pour me protéger, j’ai légèrement sorti le coude pour éviter qu’il ne touche ma manette de frein. Par chance, aucun des deux n’est tombé, même je lui présente mes excuses. Je suis satisfait de ce que nous avons fait en Australie et j’ai déjà envie d’arriver en Malaisie”.
Le circuit de Sepang accueillera l’avant-dernière course de ce passionnant Mondial 2008. Les titres de MotoGP et 125 déjà connus, l’attention sera centrée sur les 250, et sur les pilotes Haulotte.
Du bout des doigts
Chaque course est l’occasion pour Julito Simón de montrer que le travail est toujours payant. Le week-end commençait bien pour le pilote Haulotte en 250, le premier entraînement à Phillip Island se faisait sur sol sec, mais la pluie faisait son apparition un peu plus tard, impactant les résultats de l’officiel. Simón terminait cet entraînement en quatrième position, très près du plus rapide. Les conditions climatiques se dégradant, Julito résistait pourtant, et terminait à la magnifique 2ème place. “Les conditions étaient difficiles. Il a pas mal plu, et de plus en plus intensément. Mais nous avons fait notre possible pour régler la moto et je me suis rapidement senti à mon aise, ce qui m’a permis de rester dans les premiers. Avec toutes les chutes qu’il y a eu, je n’ai pas voulu prendre plus de risques que ça, même si j’ai réussi à terminer au premier rang provisoire. Sur sol sec, le matin, tout s’est bien passé également, et mon objectif était de rester en première ligne le samedi ”. Le vendredi fut le dernier jour où les pilotes ont pris l’eau. Simón travaillait bien depuis le matin, même s’il devait rater de peu le premier rang de la grille. Malgré tout, il partait confiant pour la course avec sa sixième place. “Je savais que le travail était bon, même si malheureusement, je n’ai pas réussi à me placer en première ligne pendant l’entraînement officiel. De toutes les façons, mon rythme était bon et j’étais satisfait de tout l’effort fourni par l’équipe”. Tout le travail préalable devait porter ses fruits le dimanche. Julito passait septième au premier tour, pour remonter en tête plus tard. Au tour numéro 12, il réussissait même à se placer en tête de l’épreuve, tirant partie d’une erreur de Bautista et Simoncelli, pour succomber peu après à la puissance des Aprilia. Simón terminait à la lutte avec son compagnon de KTM Mika Kallio, une lutte qui se soldait en faveur du finlandais sur la ligne d’arrivée et pour 28 millièmes de seconde. “Dans l’ensemble, le week-end a été très positif. Nous sommes toujours restés devant, donc je suis content. Nous avons fait un grand pas en avant dans cette fin de saison et nous allons travailler au maximum pour décrocher un podium en Malaisie ou à Valence. Ici, nous avons presque touché au but, mais je suis sorti plus lentement dans le dernier virage, et Kallio m’a dépassé. En plus, j’ai commis une erreur, parce que je ne suis pas allé à droite dans la dernière ligne droite, et j’aurais dû le faire car il m’a dépassé avec encore plus de facilité. De toutes façons, je suis satisfait et je suis très motivé pour la Malaisie”.
Rabat s’améliore pendant la course
Les conditions météorologiques du vendredi ont empêché Tito Rabat de faire les bons réglages sur sa KTM, même si le pilote Haulotte a fait montre de tout son talent lors de la session chronométrée qui s’est déroulée sous la pluie, se classant à une magnifique cinquième position. “La matinée n’a pas été très productive, mais les choses se sont améliorées pendant l’entraînement chronométré. C’était la première fois que j’obtenais un aussi bon classement sur piste mouillée. J’étais très concentré comme d’habitude, mais ce fut encore plus payant. J’espérais pouvoir continuer comme ça. Je sentais que la moto tournait très bien, et j’étais à l’aise sur une piste qui est de loin ma préférée du Mondial”. Des problèmes mécaniques devaient compliquer l’entraînement officiel de Tito, qui devait perdre sa position privilégiée de la veille. Sa place de 18ème sur la grille de départ devait hypothéquer ses espoirs pour la course. “La journée a été très difficile car nous avons eu beaucoup de problèmes mécaniques dans la matinée. Cela nous a porté préjudice dans l’après-midi, car nous n’avons pas pu obtenir le réglage adéquat. Une fois de plus, je partais de loin, je devais donc faire un bon départ pour avoir des chances”. Dès l’extinction des feux, Rabat débutait sa remontée. Il devait terminer la course au milieu d’un groupe de cinq pilotes qui allaient lutter pour la cinquième place. Parmi eux, Marc Márquez. Une lutte très amusante qui a duré jusqu’à la ligne d’arrivée et dont Tito est sorti à une satisfaisante septième place. “Une course très divertissante… J’ai passé un bon moment du début à la fin. J’ai démarré avec beaucoup de retard et j’ai remonté les places petit à petit pour terminer septième. A la fin, la mise au point de la moto était très bonne, même si la roue arrière patinait beaucoup, ce qui a rendu la course encore plus amusante. J’ai dû lutter tout le long de la course, et beaucoup m’ont doublé. Je veux remercier l’équipe pour son appui constant”.
Marc, le plus batailleur.
A Phillip Island, Marc Márquez était en phase avec les objectifs fixés GP après GP. La première journée, pluie et soucis ont rythmé l’entraînement, il lui a fallu étudier le circuit et rechercher le meilleur réglage possible sur la KTM. “Dès le premier entraînement, au deuxième tour, la première moto a eu des problèmes mécaniques. Donc je suis sorti avec la deuxième, mais je n’ai pas pu rouler facilement et réaliser de bons temps. Même si cela m’a été utile pour connaître le circuit. A l’entraînement chronométré, j’ai pu sortir de nouveau avec la première moto, mais, j’ai commis une erreur et je suis tombé. J’avais perdu confiance en moi, mais petit à petit je suis parvenu a retrouver de l’assurance sur les derniers tours”. Le deuxième jour, profitant du soleil qui dardait sur ‘l’île’, Márquez a amélioré ses prestations et a réussi à se placer 12ème sur la grille de départ “Les choses se sont améliorées, car nous avons pu rouler toute la journée sur sol sec, ce qui nous a permis d’obtenir un bon réglage de la moto. De toute façon, nous devions encore améliorer certaines choses pour la course, même si le résultat était assez satisfaisant. C’est un très joli circuit, où tu appuies en permanence sur l’accélérateur, et ça, ça me plait beaucoup”. Le dimanche, le Marc batailleur apparaissait de nouveau. Réalisant un excellent départ, comme d’habitude, et après des premiers tours assez mesurés, il terminait dans le même groupe que Tito, son coéquipier. Une lutte en règle dont il a terminé 9ème après avoir cherché la cinquième position jusqu’au dernier mètre. “La course a été amusante, avec un groupe assez important qui m’a obligé à lutter durement. J’ai résisté, mais près de la ligne d’arrivée, j’ai eu une frayeur, j’ai laissé trop d’ouverture, et j’ai touché Corsi. J’étais au milieu et lui près du bord. La piste se refermait sur lui et petit à petit, il se rapprochait de moi, donc pour me protéger, j’ai légèrement sorti le coude pour éviter qu’il ne touche ma manette de frein. Par chance, aucun des deux n’est tombé, même je lui présente mes excuses. Je suis satisfait de ce que nous avons fait en Australie et j’ai déjà envie d’arriver en Malaisie”.
Le circuit de Sepang accueillera l’avant-dernière course de ce passionnant Mondial 2008. Les titres de MotoGP et 125 déjà connus, l’attention sera centrée sur les 250, et sur les pilotes Haulotte.
