GP 1 : Qatar

Este pasado fin de semana comenzó en el Circuito de Losail el Campeonato del Mundo de Motociclismo, con el espectacular Gran Premio de Qatar.
Espectacular por la novedad de que, por primera vez en la historia, una prueba del Mundial se ha disputado de noche. Los pilotos Haulotte, encuadrados en las escuderías Repsol KTM de 250cc y 125cc, regresaron ayer a casa después de pasarse en Doha más de diez días ya que justo antes del Gran Premio pudieron probarse en unos entrenamientos oficiales que duraron tres días. Unas jornadas que aprovecharon para adaptarse a pilotar de noche y para intentar encontrar la mejor puesta a punto en sus motos. Por cierto que en esta carrera inaugural no pudieron estar los tres pilotos Haulotte. El jovencísimo Marc Márquez (el benjamín del campeonato) tuvo que quedarse en España para seguir con el trabajo de recuperación de la fractura en el cubito y el radio de su brazo derecho que se produjo en unos entrenamientos en Jerez. Así que Márquez no pudo estar junto a Julito Simón (250cc) y Tito Rabat (125) en Qatar.

Más difícil de lo esperado


El fin de semana de Simón terminó siendo más difícil de lo que el piloto de Villacañas esperaba. Todas las KTM tuvieron muchos problemas con las extremas condiciones en Losail, sobre todo por los radicales cambios de temperatura y los cambios de humedad. Esto afectó sobre todo al motor y más que a ninguno a Simón, que rodaba por primera vez en su carrera con una KTM 250 en el trazado qatarí. Este factor, unido a unas molestias en su antebrazo izquierdo que lleva arrastrando desde hace un par de semanas, marcó el fin de semana de debut del piloto español. “Tenemos una gran moto, aunque en esta pista no hemos podido disfrutar de ella. Esto es tan sólo el principio de la temporada, y aunque soy consciente de que no hemos empezado bien, creo que todos juntos vamos a darle la vuelta a la situación, y en Jerez vamos a luchar por estar delante. Como el año pasado, he tenido molestias en el antebrazo. Me operé después de Valencia, pero he tenido una carrera difícil. Creo que el propio resultado ha hecho que estuviese más nervioso y me ha bloqueado más”.

En los entrenamientos oficiales, Julito terminó colocándose en la cuarta fila de la parrilla de salida, con el décimo cuarto mejor tiempo. Ya en la carrera, y tras una buena salida, pudo deshacerse de hasta tres rivales, entre ellos de Hiroshi Aoyama, otro de los pilotos con KTM. Al final, y tras una disputada y complicada pelea, Simón pudo terminar en el puesto 11, como segundo mejor piloto KTM, y sumando sus primeros cinco puntos en la general. Un resultado lejos de sus expectativas en el campeonato, pero positivo viendo cómo le habían ido las cosas durante todo el Gran Premio. “El fin de semana no ha sido demasiado bueno. Las cosas no han salido bien, es una lástima y sólo nos queda pensar en Jerez. Me sabe fatal por el equipo, ya que lo he dado todo pero, evidentemente, el resultado no es el que nos corresponde”. Simón va a tener la oportunidad de sacarse la espina de Qatar en pocas semanas, a partir del próximo 28 de marzo, cuando comienza el GP de España que se va a disputar en Jerez.

Caída de Rabat


Ausente Marc Márquez por lesión, todo el peso de la representación de Haulotte en el octavo de litro cayó en manos de Tito Rabat. Igual que pasó en 250cc, también las KTM 125 arrastraron muchos problemas en Qatar. Pese a esto, y con el tesón que le caracteriza, Rabat apretó al máximo para intentar solucionar los imprevistos y sacarle el máximo rendimiento a su moto en los entrenamientos, buscando un buen puesto en la parrilla de salida. “Los problemas no sólo fueron en el fin de semana del Gran Premio, también fueron complicados los entrenamientos de la semana anterior. Aunque reconozco que todo eso me bloqueó un poco. Traté de hacerlo lo mejor posible en los entrenamientos oficiales, y no fue del todo mal. La moto es muy competitiva, pero yo esta vez fallé un poco”. Pese a que su objetivo estaba en las dos primeras filas, Rabat logró el undécimo mejor crono, lo que le situó en la tercera línea.

La carrera del domingo fue demasiado corta para Tito. Después de protagonizar una increíble salida que le colocó en el cuarto puesto, el piloto italiano Raffaele de Rosa le golpeó mientras trataba de adelantarle y provocó que el español terminase por los suelos. Desconsolado, y dolorido tras resentirse de su lesión en el hombro, Rabat intentó hacer de tripas corazón y sacar conclusiones positivas en un Gran Premio complicado. “Me ha dado mucha rabia. De Rosa ha entrado a lo loco en la segunda curva a izquierdas y me ha dado en el hombro. Me he caído y la carrera se ha terminado para mí. Me he levantado, y con los dolores y todo he podido terminar, aunque muy lejos de dónde podría haber estado. Lo positivo es que he sido capaz de ir superándome en cada entrenamiento. Viendo el ritmo de carrera creo que podría haber estado con los pilotos delanteros. Pero no se puede hacer nada. Ahora ya sólo pienso en Jerez. Tenemos que intentar terminar en la cabeza”.

El Mundial llega a casa para dar una oportunidad de oro a los tres pilotos Haulotte. Julito Simón, Tito Rabat y Marc Márquez, si consigue recuperarse a tiempo, buscarán dar lo mejor de sí mismos ante sus aficionados.