GP 6 : Italie

Après les belles performances réalisées au Grand Prix de France la semaine dernière, les trois pilotes Haulotte ont essuyé un revers ce week-end sur le circuit de Mugello. Le superbe tracé toscan, extrêmement complexe, a constitué un terrain particulièrement difficile pour les membres du box 125, et à aucun moment du week-end Julito Simón n’a réussi à se sentir à l’aise. Le week-end fut peu favorable pour les KTM, Simón a beaucoup souffert pendant la course, et a terminé seulement onzième. De son côté, Tito Rabat a continué à travailler sur son nouveau châssis fourni par la marque australienne, dont il n’a pas réussi à tirer le meilleur rendement, alors que Marc Márquez a connu un week-end intensif sur un circuit considéré comme l’un des plus difficiles du calendrier.

Loin du meilleur réglage


Simón partait confiant pour ce week-end en Italie après les bonnes sensations ressenties sur le circuit du Mans. Il allait rouler pour la première fois avec sa KTM à Mugello, et chaque minute d’entraînement était essentielle. Mais la pluie qui accompagnait les pilotes pendant la première journée a fini par changer les plans du pilote Haulotte. “Je n’ai pas réussi a être totalement à l’aise avec les pneus pluie. Ça n’a pas été désastreux non plus, mais j´ai remarqué que dans certaines courbes je ne pouvais pas tourner comme mes rivaux”. Après cette première journée, Julito décrochait une onzième position décevante, même s’il restait confiant pour le samedi. Mais les choses ne se sont pas passées ainsi. L’arrêt de la pluie a rassuré les pilotes, mais les deux sessions d’entraînement se sont avérées insuffisantes pour permettre à Simón de trouver le bon réglage sur sa moto. Ce qui, par ailleurs, a touché tous les pilotes de KTM. “J’ai juste réussi à me placer treizième sur la grille. On a énormément travaillé, on a testé beaucoup de choses, mais on n’a pas réussi à mettre le moteur au point. Et je n’avais pas suffisamment confiance dans le châssis pour accélérer dans les courbes... Pendant l’entraînement libre du matin, je suis tombé. Je ne me suis pas blessé, mais j’ai perdu un peu de temps. Je n’avais plus qu’à attendre le warm-up pour tenter de trouver quelque chose qui me mette a l’aise, et me donner à 100 pour 100 dans la course”. Les mauvais résultats de Simón devaient trouver confirmation le dimanche. Le pilote Haulotte a serré les dents dès le départ mais, obligé de forcer, il s’est fait doubler dans quelques courbes, ce qui l’a obligé à rester en retrait, sans trop de possibilités de lutter pour les places qui lui correspondaient. “Le départ a été plus ou moins bon, même si j’ai perdu quelques places dans la première courbe. J’ai récupéré et me suis placé dans un groupe avec Kallio. J’ai essayé de le suivre, et j’ai réussi à le faire assez bien, mais dans les deux courbes de droite rapides je suis sorti de la piste et j’ai perdu le rythme et la concentration dès cet instant. C’est dommage parce que nous avons beaucoup travaillé lors de ce très difficile week-end. Mais on ne s’arrêtera pas tant qu’on n’aura pas obtenu le résultat que l’on mérite”. Julito a terminé a la onzième place.

Mugello n’est pas n’importe quel circuit


Marc Márquez a peut-être vécu en Italie son week-end le plus difficile d’un point de vue professionnel. Il devait affronter Mugello, considéré par tous comme l’un des tracés les plus techniques et compliqués du Mondial. “Mugello était un nouveau circuit pour moi, mais j’ai réussi à m’adapter et à m’améliorer petit à petit. Même si ca n’a pas été simple. Les deux premiers entraînements se sont déroulés sur piste mouillée, mais ils se sont bien passé et je n’ai pas chuté. Même si l’après-midi, les choses se sont compliquées, parce qu’il y avait beaucoup d’eau et comme je ne pèse pas lourd, c’était plus difficile pour moi car je contrôlais moins bien la moto”. Le samedi, sur piste sèche, Márquez devait essayer d’aller plus vite pour améliorer sa 21ième position du premier jour. Sans succès. Il s’est placé 23ième sur la grille après une journée épuisante. “Tous les réglages que nous avions sur la moto étaient différents de ceux que nous avions fait le vendredi. Et nous avons terminé la journée sans trouver les plus adaptés”.
Márquez devait être le protagoniste d’un autre grand départ (comme il l’avait déjà fait en France), et, en peu de temps il devait se positionner seizième. Mais au fil des tours, Mugello devait confirmer son statut de circuit hors normes. Il manquait quelque chose à la KTM de Marc Márquez pour être tout a fait compétitive. Le benjamin du Mondial a terminé à la 19ème place.“La moto marchait un peu mieux, mais pas complètement. Les mécaniciens ont accompli un excellent travail et je tiens à féliciter toute l’équipe pour l’effort fourni tout le week-end. Il a fait très chaud et j’ai un peu souffert sur la moto. Le moteur tournait bien, mais les suspensions n’étaient pas encore réglées correctement. Mais il faut perséverer, car nous avons progressé ce week-end”.

Course dans la souffrance


Tito Rabat avait retrouvé le sourire apres sa renaissance en France. Même s’il était conscient, en arrivant a Mugello, que ce circuit allait constituer un vrai baptème du feu. Le nouveau châssis de la KTM 125, testé par le pilote Haulotte pendant la dernière course, a continué à lui offrir de bonnes sensations en Italie, même si les entraînements ont été pour le moins difficiles. “La pluie a compliqué la journée du vendredi. Je n’ai pas terminé à une très bonne place, mais c’était la première fois que je me trouvais à Mugello, une blessure m´ayant empêché de prendre part à la course l´an dernier. C’est un circuit très long, avec des courbes rapides et techniques, qui demande beaucoup de réflexion et de concentration sur le tracé. La pluie du vendredi m’a obligé à travailler encore plus le samedi, comme si je repartais de zéro. La 20ième position sur la grille n’était pas très bonne, mais en 125 on a très peu de temps pour s’entraîner. J’ai eu du mal à bien entrer dans les courbes et je perdais trop de terrain face à mes rivaux”. Dans ce contexte difficile, Rabat se présentait le dimanche sur la grille de départ. Et tout l’effort qu’il était disposé à fournir devait partir en fumée dès le départ. “J’ai eu un problème avec l’embrayage et la moto a calé. J’ai dû la pousser pour la faire démarrer, et ça m’a fait perdre beaucoup de temps. J’ai passé toute la course à tourner tout seul sans rester dans la roue de personne”. Dernier dès le premier tour, Tito a juste eu le temps de tenter une remontée impossible, pour finalement terminer en 25ème position. “L’essentiel est de ne pas se démotiver et de continuer d’aller de l’avant. Par chance, nous avons de nouveau une course cette semaine et j’aurai bientôt l’occasion de m’améliorer”.

Sans temps de pause, le Mondial retourne en Espagne le week-end prochain. Il aura lieu sur le circuit de Montmeló pour le Grand Prix de Catalogne.