Calendrier & Résultats
GP 3 : Portugal
Simón de nouveau 7º et Rabat ne termine pas la course
LE MONDIAL MARQUE ENFIN LES DÉBUTS DE MARC MÁRQUEZ
LE MONDIAL MARQUE ENFIN LES DÉBUTS DE MARC MÁRQUEZ
Le Grand Prix du Portugal de 2008 restera dans les annales pour plusieurs raisons, dont une particulier : les débuts d’un futur champion moto espagnol, Marc Márquez. Le pilote d’Haulotte, le benjamin du Mondial, a enfin pu vivre en live ce que signifie faire partie des plus grands. Après avoir renoncé aux deux premiers rendez-vous de l’année (au Qatar et à Jerez) suite à sa blessure, le pilote de Cervera (Lleida) débutait vendredi dernier au Portugal lors des premiers entraînements libres de 125cc. Márquez partageait le box de Repsol KTM avec ses deux compagnons d’écurie, qui ont vécu un week-end compliqué. En 125, Tito Rabat a eu de nombreux problèmes avec sa KTM qui ont fini par ruiner son Grand Prix. De son côté, Julito Simón a réalisé une bonne première moitié de course sur sa 250, jusqu’au retour des douleurs sur son avant-bras droit, ce qui l’a obligé à ralentir le rythme et l’a empêché d’obtenir le résultat escompté. Il a réussi, malgré tout, à atteindre la septième place à Jerez.
Maudit avant-bras
Julito Simón est arrivé confiant au Portugal, après avoir travaillé chez lui avec des kinésithérapeutes, pour tenter de solutionner ses problèmes d’avant-bras droit. Cela lui permettait d’affronter avec optimisme le troisième rendez-vous de l’année. “J’étais très motivé en arrivant. C’était la troisième course et je voulais voir notre moto dans les premières places. Les conditions n’étaient pas très bonnes au premier tour, la piste était humide. Pendant l’entraînement officiel, les choses se sont améliorées, et j’ai pu obtenir un temps assez bon. Mon bras allait mieux depuis Jerez, mais je savais qu’il fallait continuer à le travailler pendant le week-end avec les thérapeutes du circuit”. Simón a terminé 6ème le premier jour, mais le lendemain, tout s’est dégradé, et il se retrouvait en 11ème. position sur la grille de départ. “L’entraînement a été difficile. Le matin, je suis tombé deux fois j’avais pourtant des bonnes sensations. Mais pendant l’entraînement officiel je n’ai pas obtenu un bon temps. J’ai eu des soucis à deux reprises avec les pneus de qualification, et je n’ai fini que onzième”. La course de Simón s’est déroulée tant bien que mal, avec un final décevant. La raison : de nouveau l’avant-bras. Julito a réalisé un mauvais départ, il est tout de même parvenu à tourner avec le Suisse Luthi, ce qui lui a permis de rejoindre le groupe qui luttait pour la quatrième place. La douleur l’a empêché de maintenir le rythme et il a dû se satisfaire de la 7ème place. “J’ai résisté tant que j’ai pu derrière Luthi, mais après huit tours, j’ai eu le même problème qu’au Qatar et à Jerez. Mon avant-bras a dit ‘basta’. Malgré tout, je suis content, j’ai mieux résisté que pendant les courses précédentes, et cela, je le dois aux médecins. Evidemment, la septième place n’est pas ce que je voulais, mais je ne pouvais rien faire de plus”. Simón pourra profiter de près de trois semaines de repos jusqu’au Grand Prix de Chine, pour améliorer sa condition physique.
Márquez, comme Pedrosa
Le grand protagoniste du team Haulotte en 125cc fut, sans aucun doute, Marc Márquez. Ses débuts étaient très attendus, et le plus jeune pilote du Mondial n’a pas déçu. Même si pour cela, il a du travailler très dur. Le vendredi, il a commencé par chuter, et s’est ainsi rendu compte du niveau du Championnat du Monde. “J’ai roulé pour trouver mon rythme et apprécier le circuit. Ca m’a aussi permis de réaliser que les pilotes donnent tout et vont très vite. Avec la pluie, je n’ai pas eu beaucoup de temps pour mettre la moto au point, mais j’ai eu de bonnes sensations. Je reconnais que j’étais assez nerveux au début, mais une fois sur la moto, l’entraînement a été génial.”. De 30ème le premier jour, il est remonté à la 26ème place le lendemain, après une journée très laborieuse. Mais le meilleur devait arriver. Márquez a tout donné lors de la course du dimanche, et, malgré un manque de connaissance de sa KTM, sur un tracé nouveau pour lui, il s’est accroché pour rester au plus près des pilotes avec lesquels il tournait, pour finir 18ème.La même place des débuts de son idole, Dani Pedrosa, en 2001 avec Suzuka. “Ma première course a été rude, et m’a servi pour accumuler de l’expérience. Nous avons forcé la chance en changeant les réglages de la moto, mais, les suspensions n’ont pas très bien fonctionné. Mais je me suis amusé. Finir 18ème, pour mes débuts, c’est bien”.
Je savais que quelque chose fonctionnait mal avec le moteur
Le week-end n’a pas été aussi bon pour Tito Rabat, qui a terminé 15ème lors de la première séance de qualification. Le samedi, il perdait trois places sur la grille. “Ça ne s’est pas très bien passé. J’ai changé de pneus pendant les qualifs pour réduire mon temps, mais la moto patinait trop. Même si ce n’est une excuse”. Les choses ont empiré le dimanche pour Tito. Alors qu’il chauffait la moto avant de partir, un bruit inhabituel lui laissait présager le pire. “Je savais que quelque chose fonctionnait mal à cause du moteur. La moto n’avançait pas, les choses ont empiré. A tel point que j’ai finalement dû renoncer et rentrer au box. Ce week-end a été désastreux, je n’ai plus qu’à penser à la Chine et espérer que là-bas, tout aille pour le mieux”. Rappelons que c’est précisément à Shanghai que Rabat a décroché le premier podium de sa carrière dans le mondial.
Après Estoril, le Mondial fait une trêve jusqu’au 2 mai. Les pilotes Haulotte iront en Chine, avec l’espoir d’améliorer leurs résultats. Ce qui permettra sûrement à Simón de récupérer une excellente condition physique ; à Márquez de prendre part aux essais pour la deuxième fois en Mondial ; et à Rabat de réaliser peut-être les mêmes exploits à Shanghai. Prochain rendez-vous : Grand Prix de Chine, sur le circuit de Shanghai, prochain arrêt du Mondial.
Maudit avant-bras
Julito Simón est arrivé confiant au Portugal, après avoir travaillé chez lui avec des kinésithérapeutes, pour tenter de solutionner ses problèmes d’avant-bras droit. Cela lui permettait d’affronter avec optimisme le troisième rendez-vous de l’année. “J’étais très motivé en arrivant. C’était la troisième course et je voulais voir notre moto dans les premières places. Les conditions n’étaient pas très bonnes au premier tour, la piste était humide. Pendant l’entraînement officiel, les choses se sont améliorées, et j’ai pu obtenir un temps assez bon. Mon bras allait mieux depuis Jerez, mais je savais qu’il fallait continuer à le travailler pendant le week-end avec les thérapeutes du circuit”. Simón a terminé 6ème le premier jour, mais le lendemain, tout s’est dégradé, et il se retrouvait en 11ème. position sur la grille de départ. “L’entraînement a été difficile. Le matin, je suis tombé deux fois j’avais pourtant des bonnes sensations. Mais pendant l’entraînement officiel je n’ai pas obtenu un bon temps. J’ai eu des soucis à deux reprises avec les pneus de qualification, et je n’ai fini que onzième”. La course de Simón s’est déroulée tant bien que mal, avec un final décevant. La raison : de nouveau l’avant-bras. Julito a réalisé un mauvais départ, il est tout de même parvenu à tourner avec le Suisse Luthi, ce qui lui a permis de rejoindre le groupe qui luttait pour la quatrième place. La douleur l’a empêché de maintenir le rythme et il a dû se satisfaire de la 7ème place. “J’ai résisté tant que j’ai pu derrière Luthi, mais après huit tours, j’ai eu le même problème qu’au Qatar et à Jerez. Mon avant-bras a dit ‘basta’. Malgré tout, je suis content, j’ai mieux résisté que pendant les courses précédentes, et cela, je le dois aux médecins. Evidemment, la septième place n’est pas ce que je voulais, mais je ne pouvais rien faire de plus”. Simón pourra profiter de près de trois semaines de repos jusqu’au Grand Prix de Chine, pour améliorer sa condition physique.
Márquez, comme Pedrosa
Le grand protagoniste du team Haulotte en 125cc fut, sans aucun doute, Marc Márquez. Ses débuts étaient très attendus, et le plus jeune pilote du Mondial n’a pas déçu. Même si pour cela, il a du travailler très dur. Le vendredi, il a commencé par chuter, et s’est ainsi rendu compte du niveau du Championnat du Monde. “J’ai roulé pour trouver mon rythme et apprécier le circuit. Ca m’a aussi permis de réaliser que les pilotes donnent tout et vont très vite. Avec la pluie, je n’ai pas eu beaucoup de temps pour mettre la moto au point, mais j’ai eu de bonnes sensations. Je reconnais que j’étais assez nerveux au début, mais une fois sur la moto, l’entraînement a été génial.”. De 30ème le premier jour, il est remonté à la 26ème place le lendemain, après une journée très laborieuse. Mais le meilleur devait arriver. Márquez a tout donné lors de la course du dimanche, et, malgré un manque de connaissance de sa KTM, sur un tracé nouveau pour lui, il s’est accroché pour rester au plus près des pilotes avec lesquels il tournait, pour finir 18ème.La même place des débuts de son idole, Dani Pedrosa, en 2001 avec Suzuka. “Ma première course a été rude, et m’a servi pour accumuler de l’expérience. Nous avons forcé la chance en changeant les réglages de la moto, mais, les suspensions n’ont pas très bien fonctionné. Mais je me suis amusé. Finir 18ème, pour mes débuts, c’est bien”.
Je savais que quelque chose fonctionnait mal avec le moteur
Le week-end n’a pas été aussi bon pour Tito Rabat, qui a terminé 15ème lors de la première séance de qualification. Le samedi, il perdait trois places sur la grille. “Ça ne s’est pas très bien passé. J’ai changé de pneus pendant les qualifs pour réduire mon temps, mais la moto patinait trop. Même si ce n’est une excuse”. Les choses ont empiré le dimanche pour Tito. Alors qu’il chauffait la moto avant de partir, un bruit inhabituel lui laissait présager le pire. “Je savais que quelque chose fonctionnait mal à cause du moteur. La moto n’avançait pas, les choses ont empiré. A tel point que j’ai finalement dû renoncer et rentrer au box. Ce week-end a été désastreux, je n’ai plus qu’à penser à la Chine et espérer que là-bas, tout aille pour le mieux”. Rappelons que c’est précisément à Shanghai que Rabat a décroché le premier podium de sa carrière dans le mondial.
Après Estoril, le Mondial fait une trêve jusqu’au 2 mai. Les pilotes Haulotte iront en Chine, avec l’espoir d’améliorer leurs résultats. Ce qui permettra sûrement à Simón de récupérer une excellente condition physique ; à Márquez de prendre part aux essais pour la deuxième fois en Mondial ; et à Rabat de réaliser peut-être les mêmes exploits à Shanghai. Prochain rendez-vous : Grand Prix de Chine, sur le circuit de Shanghai, prochain arrêt du Mondial.
