Calendrier & Résultats
GP 16 : Malaisie
Blessure de Márquez, chute de Rabat et rupture pour Simón
UN GP A OUBLIER
UN GP A OUBLIER
Après le rendez-vous Australien, les pilotes Haulotte arrivaient confiants au GP de Malaisie. Malheureusement, la réalité les a rattrapés… Dès le premier entraînement en 125, à Sepang, Marc Márquez était accroché par un autre pilote. Il est malheureusement blessé et hors course pour la fin de la saison. Son coéquipier, Tito Rabat, a eu beaucoup de difficultés tout le week-end, et a terminé sa course par une chute. Et Julito Simón, pourtant très proche du podium, a du renoncer à ses espoirs à cause d’une casse mécanique sur sa KTM. Un désastre.
Frustration
Le GP avait mal commencé pour Julito Simón. Le vendredi, ne trouvant pas les bons réglages sur sa moto, il finissait à une douzième place provisoire. “La journée fut compliquée. J’aime beaucoup Sepang et je ne comprends vraiment pas pourquoi j’ai eu tant de difficultés. En comparant les scores d’Aoyama avec les miens, je voyais bien que j’avais commis beaucoup d’erreurs techniques dans les courbes. La piste n’avait pas non plus beaucoup de prise, et cela n’a pas facilité les choses. L’objectif primordial du samedi était d’améliorer certains aspects, pour réussir à nous placer au meilleur rang possible. Les KTM roulaient bien, puisque Aoyama et Kallio étaient devant, nous aussi on aurait du y être”. Julito a rempli une partie de ses objectifs, et ce malgré une grosse averse pendant l’entraînement libre du matin, qui devait laisser les pilotes sans grandes possibilités d’améliorations. L’après-midi, Simón a mis les bouchées doubles, a pu s’améliorer, et remonter jusqu’à la septième position sur la grille de départ. “Je progressais pas mal, même si j’étais encore loin du meilleur temps. Il a beaucoup plu dans la matinée et nous pensions qu’il était impossible de faire mieux. Mais pendant l’entraînement de MotoGP, la piste s’est asséchée, j’ai pu tester les modifications que j’avais faites. J’ai tout de suite trouvé que la moto roulait mieux, j’ai aussi pu voir comment roulait Aoyama, alors en pole-position, et j’ai pu m’améliorer. J’étais très content et motivé pour la lutte jusqu’au podium”. Et il a presque réussi. Le pilote Haulotte s’est placé rapidement dans le groupe de tête, pour s’insérer dans un quatuor avec Simoncelli, Bautista et Aoyama. Simón a réussi à prendre la tête de la course, le podium à portée de main. Jusqu’à ce que le moteur de sa KTM dise basta. Julito a terminé frustré, sans avoir pu vérifier si le dimanche à Sepang allait être son jour. “Nous avons très bien travaillé tout le week-end, et je souhaite remercier l’équipe parce nous nous sommes améliorés à chaque entraînement. J’ai bien démarré la course. J’ai été agressif dès les premiers tours, il était vital de prendre un bon rythme et de s’échapper. La méthode a été payante, même si je pense qu’il m’aurait été plus difficile de suivre Bautista car il avançait bien. Et je crois vraiment qu’il était possible de lutter pour le podium avec Aoyama et Simoncelli. C’est dommage. Ce qui est bien, c’est que cette semaine, nous avons une autre course à Valencia et j’en suis content, j’ai très envie d’y aller et d’y réaliser une belle performance”.
MAL, DU DEBUT A LA FIN.
Le GP de Malaisie a mal commencé pour Tito Rabat. L’entraînement libre n’a pas été fructueux, et les choses se sont aggravées pendant l’officiel, avec une chute qui l’a laissé en 25ème position sur la grille provisoire de départ. “La journée a été très difficile car nous n’avons pas trouvé les bons réglages sur la moto, ni sur le châssis, ni sur le moteur. En plus, je suis tombé dans l’après-midi. J’ai tourné tout le long avec les mêmes pneus, et le pot d’échappement ayant subi un coup, le moteur ne fonctionnait pas bien. J’ai aussi eu des problèmes de châssis. Je devais faire une vraie reconnaissance du circuit de Sepang, pour réaliser les réglages adéquats et avancer”. La pluie est tombée le samedi et les pilotes de 125 n’ont pas pu améliorer leurs scores du vendredi. Cela, ajouté au fait que Rabat continuait à ne pas trouver les bons réglages sur sa KTM, il n’est pas parvenu à bien se placer sur la grille de départ du dimanche. Seule consolation, la pluie, qui permit au pilote Haulotte d’y voir plus clair. “Le bilan de cette journée a été un peu plus positif. J’ai été assez rapide sur piste mouillée, dans la matinée, et j’ai terminé dans les 12 premiers, ce qui n’était pas si mal compte tenues des conditions météorologiques. L’après-midi a commencé sous la pluie, et là aussi, j’ai bien roulé. Mais quant, à mi-chemin, nous nous sommes arrêtés dans les boxes, nous avons fait un changement qui n’a pas fonctionné comme nous aurions aimé. En fait, s’il avait plu l’après-midi, la mise au point était assez bonne. Sinon, vu le retard que j’avais, je devais impérativement réaliser un bon départ, et essayer de remonter”. Et c’est ce qu’il a tenté, récupérant quelques places aux premiers tours, jusqu’à ce que sa roue le déséquilibre au neuvième tour et provoque une chute. Une mauvaise fin pour un mauvais GP. “La course a été très difficile, car nous avons eu beaucoup de problèmes, tant au niveau du châssis, qu’au niveau du moteur. Au final, je ne sais pas bien ce qui s’est passé mais je suis tombé. En fait, pour être honnête, ça ne se passait pas si bien…L’équipe a tout donné et moi aussi de mon côté, mais les résultats ne sont pas là. J’espère mieux pour la prochaine course”.
FRAYEUR POUR MÁRQUEZ
Marc Márquez a raté les deux premiers Grands Prix de la saison sur blessure. Ce dernier accident le met hors course pour les deux derniers rendez-vous du Mondial 2008. Au premier entraînement du vendredi, le français Cyril Carrillo entraînait le pilote Haulotte dans sa chute. Marc Márquez a joué de malchance, sa jambe droite devait rester coincée entre la roue et la partie arrière de la moto. Après plusieurs minutes, très tendues, et la venue de ses mécaniciens avec une scie électrique pour scier la moto, Marc a pu être transféré à la clinique du circuit. Les médecins lui ont annoncé qu’il n’avait rien de cassé, mais qu’il s’agissait d’une blessure suffisamment grave pour être rapatrié. A Barcelone, il a été soumis à des examens plus poussés qui ont confirmé la blessure : une fracture du cartilage du tibia au niveau de la cheville droite, doublée d’une autre au niveau du talon. Cela a suffit pour que les médecins décident que sa saison était terminée pour cette première année dans le Mondial. “La chute a été assez brutale et ,même si elle a pu paraître légère au début, ma jambe s’est coincée entre la roue et la partie arrière. C’est quelque chose qui arrive rarement, mais j’ai eu de la chance que ce soit sans gravité. Ils m’ont envoyé à Barcelone, ils m’ont dit ce que j’avais. J’ai pu dormir un peu dans l’avion, et le voyage m’a donc paru moins long, même si j’avais un peu mal. Maintenant, il faut que je récupère le plus vite possible, pour remonter sur une moto avec autant de motivation”.
Márquez ne sera malheureusement pas de la partie pour le prochain rendez-vous du Mondial. Il aura lieu ce week-end sur le Circuit Ricardo Tormo, où sera disputé le GP de la Comunidad Valenciana. Les pilotes Haulotte donneront le meilleur d’eux-mêmes terminer cette saison sur un bon résultat.
Frustration
Le GP avait mal commencé pour Julito Simón. Le vendredi, ne trouvant pas les bons réglages sur sa moto, il finissait à une douzième place provisoire. “La journée fut compliquée. J’aime beaucoup Sepang et je ne comprends vraiment pas pourquoi j’ai eu tant de difficultés. En comparant les scores d’Aoyama avec les miens, je voyais bien que j’avais commis beaucoup d’erreurs techniques dans les courbes. La piste n’avait pas non plus beaucoup de prise, et cela n’a pas facilité les choses. L’objectif primordial du samedi était d’améliorer certains aspects, pour réussir à nous placer au meilleur rang possible. Les KTM roulaient bien, puisque Aoyama et Kallio étaient devant, nous aussi on aurait du y être”. Julito a rempli une partie de ses objectifs, et ce malgré une grosse averse pendant l’entraînement libre du matin, qui devait laisser les pilotes sans grandes possibilités d’améliorations. L’après-midi, Simón a mis les bouchées doubles, a pu s’améliorer, et remonter jusqu’à la septième position sur la grille de départ. “Je progressais pas mal, même si j’étais encore loin du meilleur temps. Il a beaucoup plu dans la matinée et nous pensions qu’il était impossible de faire mieux. Mais pendant l’entraînement de MotoGP, la piste s’est asséchée, j’ai pu tester les modifications que j’avais faites. J’ai tout de suite trouvé que la moto roulait mieux, j’ai aussi pu voir comment roulait Aoyama, alors en pole-position, et j’ai pu m’améliorer. J’étais très content et motivé pour la lutte jusqu’au podium”. Et il a presque réussi. Le pilote Haulotte s’est placé rapidement dans le groupe de tête, pour s’insérer dans un quatuor avec Simoncelli, Bautista et Aoyama. Simón a réussi à prendre la tête de la course, le podium à portée de main. Jusqu’à ce que le moteur de sa KTM dise basta. Julito a terminé frustré, sans avoir pu vérifier si le dimanche à Sepang allait être son jour. “Nous avons très bien travaillé tout le week-end, et je souhaite remercier l’équipe parce nous nous sommes améliorés à chaque entraînement. J’ai bien démarré la course. J’ai été agressif dès les premiers tours, il était vital de prendre un bon rythme et de s’échapper. La méthode a été payante, même si je pense qu’il m’aurait été plus difficile de suivre Bautista car il avançait bien. Et je crois vraiment qu’il était possible de lutter pour le podium avec Aoyama et Simoncelli. C’est dommage. Ce qui est bien, c’est que cette semaine, nous avons une autre course à Valencia et j’en suis content, j’ai très envie d’y aller et d’y réaliser une belle performance”.
MAL, DU DEBUT A LA FIN.
Le GP de Malaisie a mal commencé pour Tito Rabat. L’entraînement libre n’a pas été fructueux, et les choses se sont aggravées pendant l’officiel, avec une chute qui l’a laissé en 25ème position sur la grille provisoire de départ. “La journée a été très difficile car nous n’avons pas trouvé les bons réglages sur la moto, ni sur le châssis, ni sur le moteur. En plus, je suis tombé dans l’après-midi. J’ai tourné tout le long avec les mêmes pneus, et le pot d’échappement ayant subi un coup, le moteur ne fonctionnait pas bien. J’ai aussi eu des problèmes de châssis. Je devais faire une vraie reconnaissance du circuit de Sepang, pour réaliser les réglages adéquats et avancer”. La pluie est tombée le samedi et les pilotes de 125 n’ont pas pu améliorer leurs scores du vendredi. Cela, ajouté au fait que Rabat continuait à ne pas trouver les bons réglages sur sa KTM, il n’est pas parvenu à bien se placer sur la grille de départ du dimanche. Seule consolation, la pluie, qui permit au pilote Haulotte d’y voir plus clair. “Le bilan de cette journée a été un peu plus positif. J’ai été assez rapide sur piste mouillée, dans la matinée, et j’ai terminé dans les 12 premiers, ce qui n’était pas si mal compte tenues des conditions météorologiques. L’après-midi a commencé sous la pluie, et là aussi, j’ai bien roulé. Mais quant, à mi-chemin, nous nous sommes arrêtés dans les boxes, nous avons fait un changement qui n’a pas fonctionné comme nous aurions aimé. En fait, s’il avait plu l’après-midi, la mise au point était assez bonne. Sinon, vu le retard que j’avais, je devais impérativement réaliser un bon départ, et essayer de remonter”. Et c’est ce qu’il a tenté, récupérant quelques places aux premiers tours, jusqu’à ce que sa roue le déséquilibre au neuvième tour et provoque une chute. Une mauvaise fin pour un mauvais GP. “La course a été très difficile, car nous avons eu beaucoup de problèmes, tant au niveau du châssis, qu’au niveau du moteur. Au final, je ne sais pas bien ce qui s’est passé mais je suis tombé. En fait, pour être honnête, ça ne se passait pas si bien…L’équipe a tout donné et moi aussi de mon côté, mais les résultats ne sont pas là. J’espère mieux pour la prochaine course”.
FRAYEUR POUR MÁRQUEZ
Marc Márquez a raté les deux premiers Grands Prix de la saison sur blessure. Ce dernier accident le met hors course pour les deux derniers rendez-vous du Mondial 2008. Au premier entraînement du vendredi, le français Cyril Carrillo entraînait le pilote Haulotte dans sa chute. Marc Márquez a joué de malchance, sa jambe droite devait rester coincée entre la roue et la partie arrière de la moto. Après plusieurs minutes, très tendues, et la venue de ses mécaniciens avec une scie électrique pour scier la moto, Marc a pu être transféré à la clinique du circuit. Les médecins lui ont annoncé qu’il n’avait rien de cassé, mais qu’il s’agissait d’une blessure suffisamment grave pour être rapatrié. A Barcelone, il a été soumis à des examens plus poussés qui ont confirmé la blessure : une fracture du cartilage du tibia au niveau de la cheville droite, doublée d’une autre au niveau du talon. Cela a suffit pour que les médecins décident que sa saison était terminée pour cette première année dans le Mondial. “La chute a été assez brutale et ,même si elle a pu paraître légère au début, ma jambe s’est coincée entre la roue et la partie arrière. C’est quelque chose qui arrive rarement, mais j’ai eu de la chance que ce soit sans gravité. Ils m’ont envoyé à Barcelone, ils m’ont dit ce que j’avais. J’ai pu dormir un peu dans l’avion, et le voyage m’a donc paru moins long, même si j’avais un peu mal. Maintenant, il faut que je récupère le plus vite possible, pour remonter sur une moto avec autant de motivation”.
Márquez ne sera malheureusement pas de la partie pour le prochain rendez-vous du Mondial. Il aura lieu ce week-end sur le Circuit Ricardo Tormo, où sera disputé le GP de la Comunidad Valenciana. Les pilotes Haulotte donneront le meilleur d’eux-mêmes terminer cette saison sur un bon résultat.
