Calendrier & Résultats
GP 10 : Allemagne
Simón 5º, Rabat 9º et Márquez 10º
BON WEEK-END POUR LES PILOTES HAULOTTE
BON WEEK-END POUR LES PILOTES HAULOTTE
Comme pour huit des neuf Grands Prix déjà disputés, la pluie était au rendez-vous ce week-end sur le Circuit de Sachsenring et a laissé son empreinte sur la course allemande. Ce qui n’a pas empêché les pilotes Haulotte de faire démonstration de toutes leurs qualités. Julito Simón en 250cc en particulier qui, après avoir fait partie des meilleurs aux entraînements, a réalisé dimanche la meilleure course de sa saison, en terminant cinquième. En 125cc, Tito Rabat et Marc Márquez se sont retrouvés en tête d’un groupe de neuf pilotes et se sont mêlés à une bataille intense. Rabat a terminé neuvième et Márquez dixième.
La meilleure version de Julito
Julito Simón savait que Sachsenring pouvait lui réussir. Le tracé saxon est un terrain traditionnellement favorable aux KTM, et il a su en tirer profit. Même s’il a du revoir ses espoirs à la baisse à cause de la pluie dominicale, le vendredi, Simón a occupé les premiers rangs des essais qualificatifs, et ce même si les encombrements intenses des dernières minutes lui ont ‘juste’ permis de terminer septième. “La journée a été assez bonne. Dès le tout début, je me suis senti à l’aise. La moto répondait très bien sur ce circuit. Malheureusement, aux derniers tours de qualification, le trafic était intense car c’est un circuit très petit et étroit, et je n’avais pas assez d’espace pour réaliser un bon tour complet. Mais j’étais content et il était clair que je pouvais encore pas mal m’améliorer”. Et c’est ce qu’i a fait. Julito a fait un bond en avant le samedi, se plaçant deuxième sur la grille de départ, sa meilleure position depuis qu’il tourne en 250. “J’étais satisfait et le week-end s’annonçait assez bien. A chaque entraînement, nous avons lutté pour conquérir les premières places. L’équipe travaillait très bien. Ce que nous voulions, c’était atteindre le podium, mais aussi terminer la course et pouvoir dire que nous avions fait un bon travail. J’espérais juste que le temps allait être de la partie le dimanche. Et s’il devait pleuvoir, qu’il pleuve, mais pas à moitié”. Les mauvaises prédictions concernant la pluie devaient se confirmer le dimanche. La piste était complètement mouillée. Simón se plaçait premier au départ, avant d’être dépassé par Marco Simoncelli, qui a fini par gagner l’épreuve. Il est d’abord resté dans un groupe avec Héctor Barberá et Mika Kallio, auxquels se sont ensuite incorporés Álvaro Bautista et Mattia Pasini. Ce fut une compétition difficile qui s’est intensifiée au final avec un rythme imposé par Barberá. Finalement, le pilote Haulotte a terminé cinquième, montrant qu’il était capable de lutter avec les meilleurs. “J’ai réussi un bon départ et j’étais sûr que cette course pouvait m’être favorable. Je me suis placé premier et tout de suite, Simoncelli a profité d’une erreur que j’ai commise avec l’accélérateur pour me doubler. Après, j’ai maintenu une jolie rivalité avec Barberá et Kallio, et un bon rythme. Mais Kallio a eu quelques problèmes, a baissé le rythme, et Bautista et Pasini sont arrivés. Bautista nous a doublés et aux derniers tours, il est devenu plus difficile de les suivre, sachant qu’ils prenaient les courbes plus rapidement que moi. Ça a été difficile, j’ai me suis fait plusieurs frayeurs et même si j’ai essayé, je n’ai pas réussi. L’objectif était de terminer sur le podium, mais ça n’a pas été possible. Malgré cela, je suis content du travail de notre équipe”.
Une course compliquée, un bon résultat
La pluie a laissé les pilotes de 125 tranquilles le dimanche, même si une légère bruine a compliqué leur travail sur la piste. Tito Rabat avait bien commencé le GP, en se plaçant le vendredi sur la seconde ligne provisoire de la grille de départ. “Sachsenring est un circuit qui demande beaucoup de concentration, avec des courbes rapides et d’autres plus lentes. Je me suis senti à l’aise, mais il fallait continuer à travailler en pensant au samedi. Nous pouvions nous améliorer, surtout sur la dernière partie du circuit”. Le samedi, les données devaient se compliquer pour le pilote Haulotte, qui a fini par perdre des places pour le dimanche suite à un problème d’embrayage sur sa KTM. “Ce fut une journée difficile avec la pluie du matin. Je n’avais jamais tourné sur ce circuit sur piste mouillée. Nous avons divisé l’entraînement officiel en deux parties et lors de mon second départ j’ai eu un problème avec la moto et je n’ai pas pu terminer. Je suis resté sur une sensation un peu bizarre, comme s’il me restait du travail, mais j’étais sûr que j’allais m’améliorer le dimanche”. Rabat n’a pas pu réaliser un bon départ pendant la course. Il devait perdre plusieurs places et, de plus, commettre quelques erreurs qui allaient compliquer sa course sur la fin de l’épreuve. Mais le pilote Haulotte a démontré tout son savoir-faire en s’imposant dans un groupe compliqué, réussissant à terminer neuvième. “Je n’ai pas réalisé un excellent départ, et peu après, en entrant dans la ligne droite, je suis sorti et plusieurs pilotes m’ont doublé. J’ai dû remonter des positions, je me suis de nouveau retrouvé leader du groupe, mais on m’a doublé au même endroit. J’ai commis beaucoup d’erreurs, ce qui fait que j’ai passé toute l’épreuve à remonter des positions. De plus, il a commencé à pleuvoir j’ai failli tomber, j’ai pu tout de même terminer neuvième. Je suis plutôt content, les choses auraient pu être bien pires, mais j’ai commis trop d’erreurs, je dois rester concentré”.
Autre épreuve réussie pour Márquez
Marc Márquez découvrait un nouveau circuit et risquait de n’être pas constant dans ses performances en raison du mauvais temps. “La première session a été compliquée car quelques gouttes sont tombées, mais pas suffisamment pour installer les pneus pluie. Même si je ne pouvais pas tourner correctement, je m’en suis bien sorti. L’après-midi, mon niveau et celui de la moto se sont améliorés, mais nous devions encore peaufiner le réglage, et affiner mon propre pilotage. A Sachsenring, le plus compliqué, ce sont les deux premiers partiels. C’est une partie très technique et difficile”. Márquez terminait en 25ième position mais améliorait le samedi. “Quand je me suis levé le matin, il pleuvait et le tour libre s’est déroulé sur piste mouillée. Ce fut compliqué mais la piste a une bonne prise et je me suis senti à l’aise. J’ai pu maintenir un rythme assez satisfaisant. J’ai terminé troisième, même si la partie importante restait à venir l’après-midi. Lors de l’officiel, la piste était sèche mais notre réglage n’était pas encore tout à fait au point. Ça a été un peu compliqué, mais j’étais confiant pour le dimanche. Je pensais que sur sol sec ou mouillé, j’allais réaliser une bonne course”. Comme son compagnon Tito, Marc réalisait un mauvais départ et devait perdre quelques positions au premier tour mais réussissait à remonter en trois tours, parvenant même à se fondre dans le groupe en route vers les 9ième à 17ième places. Une dure bataille en compagnie de Rabat, mais le pilote Haulotte finissait à une très bonne dixième place. “Je n’ai pas réalisé un très bon départ, le moteur s’est un peu noyé. Mais j’ai réussi à remonter. Je suis content du résultat final car dans ce circuit tout me paraissait compliqué. Dans la partie lente, je n’avais pas assez de force. Au milieu de la course, il y a eu quelques étincelles, nous avons dû réduire le rythme, même si dans le groupe où je me trouvais tout le monde poussait au maximum. Au final, Tito m’a doublé, mais je savais où je pouvais le doubler de nouveau. Mais trois courbes avant, Iannone m’a dépassé et je n’ai pas pu faire mieux que terminer dixième”.
Alors que la MotoGP part cette semaine vers la Californie pour disputer le GP des Etats-Unis, les pilotes de 125 et 250 prennent quelques vacances méritées avant d’affronter le sprint final du championnat. L’épreuve suivante sera disputée le 17 août sur le circuit de Brno, GP de la République Tchèque.
La meilleure version de Julito
Julito Simón savait que Sachsenring pouvait lui réussir. Le tracé saxon est un terrain traditionnellement favorable aux KTM, et il a su en tirer profit. Même s’il a du revoir ses espoirs à la baisse à cause de la pluie dominicale, le vendredi, Simón a occupé les premiers rangs des essais qualificatifs, et ce même si les encombrements intenses des dernières minutes lui ont ‘juste’ permis de terminer septième. “La journée a été assez bonne. Dès le tout début, je me suis senti à l’aise. La moto répondait très bien sur ce circuit. Malheureusement, aux derniers tours de qualification, le trafic était intense car c’est un circuit très petit et étroit, et je n’avais pas assez d’espace pour réaliser un bon tour complet. Mais j’étais content et il était clair que je pouvais encore pas mal m’améliorer”. Et c’est ce qu’i a fait. Julito a fait un bond en avant le samedi, se plaçant deuxième sur la grille de départ, sa meilleure position depuis qu’il tourne en 250. “J’étais satisfait et le week-end s’annonçait assez bien. A chaque entraînement, nous avons lutté pour conquérir les premières places. L’équipe travaillait très bien. Ce que nous voulions, c’était atteindre le podium, mais aussi terminer la course et pouvoir dire que nous avions fait un bon travail. J’espérais juste que le temps allait être de la partie le dimanche. Et s’il devait pleuvoir, qu’il pleuve, mais pas à moitié”. Les mauvaises prédictions concernant la pluie devaient se confirmer le dimanche. La piste était complètement mouillée. Simón se plaçait premier au départ, avant d’être dépassé par Marco Simoncelli, qui a fini par gagner l’épreuve. Il est d’abord resté dans un groupe avec Héctor Barberá et Mika Kallio, auxquels se sont ensuite incorporés Álvaro Bautista et Mattia Pasini. Ce fut une compétition difficile qui s’est intensifiée au final avec un rythme imposé par Barberá. Finalement, le pilote Haulotte a terminé cinquième, montrant qu’il était capable de lutter avec les meilleurs. “J’ai réussi un bon départ et j’étais sûr que cette course pouvait m’être favorable. Je me suis placé premier et tout de suite, Simoncelli a profité d’une erreur que j’ai commise avec l’accélérateur pour me doubler. Après, j’ai maintenu une jolie rivalité avec Barberá et Kallio, et un bon rythme. Mais Kallio a eu quelques problèmes, a baissé le rythme, et Bautista et Pasini sont arrivés. Bautista nous a doublés et aux derniers tours, il est devenu plus difficile de les suivre, sachant qu’ils prenaient les courbes plus rapidement que moi. Ça a été difficile, j’ai me suis fait plusieurs frayeurs et même si j’ai essayé, je n’ai pas réussi. L’objectif était de terminer sur le podium, mais ça n’a pas été possible. Malgré cela, je suis content du travail de notre équipe”.
Une course compliquée, un bon résultat
La pluie a laissé les pilotes de 125 tranquilles le dimanche, même si une légère bruine a compliqué leur travail sur la piste. Tito Rabat avait bien commencé le GP, en se plaçant le vendredi sur la seconde ligne provisoire de la grille de départ. “Sachsenring est un circuit qui demande beaucoup de concentration, avec des courbes rapides et d’autres plus lentes. Je me suis senti à l’aise, mais il fallait continuer à travailler en pensant au samedi. Nous pouvions nous améliorer, surtout sur la dernière partie du circuit”. Le samedi, les données devaient se compliquer pour le pilote Haulotte, qui a fini par perdre des places pour le dimanche suite à un problème d’embrayage sur sa KTM. “Ce fut une journée difficile avec la pluie du matin. Je n’avais jamais tourné sur ce circuit sur piste mouillée. Nous avons divisé l’entraînement officiel en deux parties et lors de mon second départ j’ai eu un problème avec la moto et je n’ai pas pu terminer. Je suis resté sur une sensation un peu bizarre, comme s’il me restait du travail, mais j’étais sûr que j’allais m’améliorer le dimanche”. Rabat n’a pas pu réaliser un bon départ pendant la course. Il devait perdre plusieurs places et, de plus, commettre quelques erreurs qui allaient compliquer sa course sur la fin de l’épreuve. Mais le pilote Haulotte a démontré tout son savoir-faire en s’imposant dans un groupe compliqué, réussissant à terminer neuvième. “Je n’ai pas réalisé un excellent départ, et peu après, en entrant dans la ligne droite, je suis sorti et plusieurs pilotes m’ont doublé. J’ai dû remonter des positions, je me suis de nouveau retrouvé leader du groupe, mais on m’a doublé au même endroit. J’ai commis beaucoup d’erreurs, ce qui fait que j’ai passé toute l’épreuve à remonter des positions. De plus, il a commencé à pleuvoir j’ai failli tomber, j’ai pu tout de même terminer neuvième. Je suis plutôt content, les choses auraient pu être bien pires, mais j’ai commis trop d’erreurs, je dois rester concentré”.
Autre épreuve réussie pour Márquez
Marc Márquez découvrait un nouveau circuit et risquait de n’être pas constant dans ses performances en raison du mauvais temps. “La première session a été compliquée car quelques gouttes sont tombées, mais pas suffisamment pour installer les pneus pluie. Même si je ne pouvais pas tourner correctement, je m’en suis bien sorti. L’après-midi, mon niveau et celui de la moto se sont améliorés, mais nous devions encore peaufiner le réglage, et affiner mon propre pilotage. A Sachsenring, le plus compliqué, ce sont les deux premiers partiels. C’est une partie très technique et difficile”. Márquez terminait en 25ième position mais améliorait le samedi. “Quand je me suis levé le matin, il pleuvait et le tour libre s’est déroulé sur piste mouillée. Ce fut compliqué mais la piste a une bonne prise et je me suis senti à l’aise. J’ai pu maintenir un rythme assez satisfaisant. J’ai terminé troisième, même si la partie importante restait à venir l’après-midi. Lors de l’officiel, la piste était sèche mais notre réglage n’était pas encore tout à fait au point. Ça a été un peu compliqué, mais j’étais confiant pour le dimanche. Je pensais que sur sol sec ou mouillé, j’allais réaliser une bonne course”. Comme son compagnon Tito, Marc réalisait un mauvais départ et devait perdre quelques positions au premier tour mais réussissait à remonter en trois tours, parvenant même à se fondre dans le groupe en route vers les 9ième à 17ième places. Une dure bataille en compagnie de Rabat, mais le pilote Haulotte finissait à une très bonne dixième place. “Je n’ai pas réalisé un très bon départ, le moteur s’est un peu noyé. Mais j’ai réussi à remonter. Je suis content du résultat final car dans ce circuit tout me paraissait compliqué. Dans la partie lente, je n’avais pas assez de force. Au milieu de la course, il y a eu quelques étincelles, nous avons dû réduire le rythme, même si dans le groupe où je me trouvais tout le monde poussait au maximum. Au final, Tito m’a doublé, mais je savais où je pouvais le doubler de nouveau. Mais trois courbes avant, Iannone m’a dépassé et je n’ai pas pu faire mieux que terminer dixième”.
Alors que la MotoGP part cette semaine vers la Californie pour disputer le GP des Etats-Unis, les pilotes de 125 et 250 prennent quelques vacances méritées avant d’affronter le sprint final du championnat. L’épreuve suivante sera disputée le 17 août sur le circuit de Brno, GP de la République Tchèque.
