Calendario / Resultados
GP 10 : Alemania
Simón 5º, Rabat 9º y Márquez 10º
BUEN FIN DE SEMANA PARA LOS PILOTOS HAULOTTE
BUEN FIN DE SEMANA PARA LOS PILOTOS HAULOTTE
Como ya había pasado en ocho de los nueve GGPP anteriormente disputados, apareció la lluvia este fin de semana en el Circuito de Sachsenring para marcar el devenir de las carreras del GP de Alemania. Pese a este inconveniente, los pilotos Haulotte dieron buena muestra de su calidad. Especialmente Julito Simón en 250cc que, después de ser uno de los protagonistas de los entrenamientos, el domingo disfrutó de su mejor carrera de lo que va de temporada, terminando quinto. En el octavo de litro, Tito Rabat y Marc Márquez comandaron un amplio grupo de hasta nueve pilotos enzarzados en una intensa pelea por los puestos que iban del 9 al 17. Rabat terminó noveno y Márquez décimo.
La mejor versión de Julito
Julito Simón sabía que en Sachsenring iba a tener una buena oportunidad. El trazado sajón suele ser un buen escenario para KTM, algo que él supo aprovechar a pesar de que la lluvia del domingo aguó sus expectativas. El viernes Simón siempre estuvo ocupando las primeras posiciones de la tabla de clasificación, aunque en el entrenamiento, el intenso tráfico de los últimos minutos ‘sólo’ le permitía terminar séptimo. “Fue un día bastante positivo. Desde el primer momento me encontré muy cómodo. La moto respondía muy bien en este circuito. La pena fue que en las últimas vueltas del oficial me encontré mucho tráfico, ya que es un circuito muy pequeño y estrecho, y no tuve el espacio suficiente para hacer una vuelta completa buena. Pero estaba contento y tenía claro que podía mejorar bastante”. Y lo hizo. Julito dio un buen paso hacia delante el sábado, colocándose segundo en la parrilla de salida, su mejor posición desde que compite en 250. “Estaba contento, no sólo por la posición, sino porque el fin de semana estaba yendo bastante bien. En cada entrenamiento estábamos luchando por entrar en las primeras posiciones. El equipo estaba trabajando muy bien. Lo que queríamos era llegar al podio, pero también terminar la carrera y poder decir que habíamos hecho un buen trabajo. Sólo esperaba que el tiempo nos acompañase el domingo. Y si llovía, que lloviese, pero que no estuviese a medias”. El domingo, por un lado se confirmaron las malas expectativas que predecían lluvia aunque, por suerte, la pista estaba completamente mojada. Simón se colocaba primero en la salida. Después de ser superado por Marco Simoncelli, que terminó ganando la prueba, se quedó en un grupo primero con Héctor Barberá y Mika Kallio, al que luego se incorporaron Álvaro Bautista y Mattia Pasini. Fue una dura lucha que se intensificó al final con el fuerte ritmo impuesto por Barberá. Finalmente, el piloto Haulotte entró quinto en meta, pero demostrando que puede estar peleando con los mejores. “Salí bien y estaba convencido de que la carrera podía ser muy buena para mí. Me puse primero y enseguida Simoncelli aprovechó un error que cometí con el acelerador para adelantarme. Luego mantuve una bonita lucha con Barberá y Kallio, con los que marcamos un buen ritmo. Pero Kallio tuvo algún problema y bajó el ritmo, lo que propició que Bautista y Pasini llegaran. Bautista nos pasó y en las últimas vueltas me empezó a costar más seguirles, ya que ellos tenían un paso por curva más rápido que el mío. Fue difícil, tuve varios sustos y aunque lo intenté no me fue posible. El objetivo era terminar en el podio, pero no pudo ser. Aún así estoy muy contento con el rendimiento del equipo”.
Una carrera complicada, un buen resultado
En un principio, la lluvia perdonó el domingo a los pilotos de 125, aunque una ligera llovizna complicó el trabajo en la pista. Tito Rabat había completado un buen inicio de GP, quedándose el viernes en la segunda fila provisional de la parrilla de salida. “Sachsenring es un circuito que requiere mucha concentración, con curvas rápidas y otras lentas. Me sentí cómodo, pero era necesario seguir trabajando de cara al sábado. Podíamos mejorar, sobre todo, en la última parte del circuito”. El sábado las cosas se complicaron para el piloto Haulotte, que terminó perdiendo posiciones de cara al domingo por culpa de un problema en el embrague de su KTM. “Fue un día difícil con la lluvia de la mañana. Nunca había rodado en este circuito con la pista mojada. Dividimos el entrenamiento oficial en dos partes, y en mi segunda salida tuve un problema en la moto y no pude terminar. Me quedé con una sensación un poco rara, con trabajo pendiente de hacer, pero estaba seguro de que el domingo mejoraría”. Rabat no pudo hacer una buena salida en la carrera. Perdía varias posiciones y, además, cometía algunos errores que iban complicando sus opciones de cara al final de la prueba. Pero el piloto Haulotte sacaba su calidad para terminar imponiéndose en un complicado grupo, logrando entrar noveno en la meta. “No hice una salida demasiado buena, y poco después, entrando en la recta, me salí y me pasaron varios pilotos. Tuve que recuperar y fue todo el rato igual, porque cuando volví a liderar el grupo, me colé en el mismo sitio. Cometí muchos fallos, así que me pasé toda la prueba remontando. Encima empezó a llover un poco y estuve a punto de caer, pero pude acabar noveno. Por un lado estoy contento, porque pensaba que podía haber ido peor, pero no puedo cometer tantos fallos y debo mantener más la concentración”.
Otra prueba superada por Márquez
De nuevo Marc Márquez se disponía a descubrir un circuito, y otra vez con la complicación de no poder hacer un trabajo constante por culpa del mal tiempo. “La primera sesión fue complicada, ya que cayeron algunas gotas, pero no lo suficiente como para poner neumáticos de lluvia. Aunque no podía rodar cómodo, lo hice bastante bien. Por la tarde, tanto la moto como yo mejoramos, pero todavía nos faltaba avanzar un poco en la puesta a punto, y también pulir mi propio pilotaje. En Sachsenring lo más complicado son los dos primeros parciales, que es donde se consigue el tiempo. Es una parte muy técnica y cuesta bastante”. Márquez terminaba en el puesto 25, consiguiendo mejorar el sábado sus sensaciones y su posición en la parrilla. “Cuando me levanté por la mañana estaba lloviendo, y la tanda libre fue en mojado. Costaba bastante, pero la pista tiene un buen agarre, me encontré cómodo y pude mantener un ritmo bastante bueno. Acabé tercero, aunque lo importante venía por la tarde. En el oficial la pista estaba seca, pero todavía no teníamos la moto con la puesta a punto correcta. Nos costó un poco, pero confiaba en que el domingo, ya fuese en seco o en mojado, podía hacer una buena carrera”. Al igual que su compañero Tito, Marc hacía una mala salida y perdía algunas posiciones en la primera vuelta. Aunque, demostrando su calidad, era capaz de remontar en tres giros hasta meterse en el grupo que peleaba por los puestos del nueve al diecisiete. Una dura batalla en compañía de Rabat de la que el piloto Haulotte salía con una muy buena décima plaza. “No salía demasiado bien, ya que en el primer momento el motor se ahogó un poco. Después pude remontar posiciones y avanzar. Estoy contento con el resultado final, porque en este circuito todo en general me estaba costando un poco, ya que en la parte lenta no tenía suficiente fuerza y se escapaban. A media carrera empezó a chispear y bajamos algo el ritmo, aunque en el grupo en el que iba todo el mundo apretaba mucho. Al final, Tito me pasó, pero sabía donde adelantarle de nuevo. Pero tres curvas antes me superó Iannone y ya no pude hacer más que terminar décimo”.
Mientras que MotoGP viaja esta semana hasta California para disputar el GP de Estados Unidos, los pilotos de 125 y 250 se toman unas merecidas vacaciones antes de afrontar el sprint final del campeonato. La siguiente prueba se disputará el 17 de agosto en el Circuito de Brno, el GP de la República Checa.
La mejor versión de Julito
Julito Simón sabía que en Sachsenring iba a tener una buena oportunidad. El trazado sajón suele ser un buen escenario para KTM, algo que él supo aprovechar a pesar de que la lluvia del domingo aguó sus expectativas. El viernes Simón siempre estuvo ocupando las primeras posiciones de la tabla de clasificación, aunque en el entrenamiento, el intenso tráfico de los últimos minutos ‘sólo’ le permitía terminar séptimo. “Fue un día bastante positivo. Desde el primer momento me encontré muy cómodo. La moto respondía muy bien en este circuito. La pena fue que en las últimas vueltas del oficial me encontré mucho tráfico, ya que es un circuito muy pequeño y estrecho, y no tuve el espacio suficiente para hacer una vuelta completa buena. Pero estaba contento y tenía claro que podía mejorar bastante”. Y lo hizo. Julito dio un buen paso hacia delante el sábado, colocándose segundo en la parrilla de salida, su mejor posición desde que compite en 250. “Estaba contento, no sólo por la posición, sino porque el fin de semana estaba yendo bastante bien. En cada entrenamiento estábamos luchando por entrar en las primeras posiciones. El equipo estaba trabajando muy bien. Lo que queríamos era llegar al podio, pero también terminar la carrera y poder decir que habíamos hecho un buen trabajo. Sólo esperaba que el tiempo nos acompañase el domingo. Y si llovía, que lloviese, pero que no estuviese a medias”. El domingo, por un lado se confirmaron las malas expectativas que predecían lluvia aunque, por suerte, la pista estaba completamente mojada. Simón se colocaba primero en la salida. Después de ser superado por Marco Simoncelli, que terminó ganando la prueba, se quedó en un grupo primero con Héctor Barberá y Mika Kallio, al que luego se incorporaron Álvaro Bautista y Mattia Pasini. Fue una dura lucha que se intensificó al final con el fuerte ritmo impuesto por Barberá. Finalmente, el piloto Haulotte entró quinto en meta, pero demostrando que puede estar peleando con los mejores. “Salí bien y estaba convencido de que la carrera podía ser muy buena para mí. Me puse primero y enseguida Simoncelli aprovechó un error que cometí con el acelerador para adelantarme. Luego mantuve una bonita lucha con Barberá y Kallio, con los que marcamos un buen ritmo. Pero Kallio tuvo algún problema y bajó el ritmo, lo que propició que Bautista y Pasini llegaran. Bautista nos pasó y en las últimas vueltas me empezó a costar más seguirles, ya que ellos tenían un paso por curva más rápido que el mío. Fue difícil, tuve varios sustos y aunque lo intenté no me fue posible. El objetivo era terminar en el podio, pero no pudo ser. Aún así estoy muy contento con el rendimiento del equipo”.
Una carrera complicada, un buen resultado
En un principio, la lluvia perdonó el domingo a los pilotos de 125, aunque una ligera llovizna complicó el trabajo en la pista. Tito Rabat había completado un buen inicio de GP, quedándose el viernes en la segunda fila provisional de la parrilla de salida. “Sachsenring es un circuito que requiere mucha concentración, con curvas rápidas y otras lentas. Me sentí cómodo, pero era necesario seguir trabajando de cara al sábado. Podíamos mejorar, sobre todo, en la última parte del circuito”. El sábado las cosas se complicaron para el piloto Haulotte, que terminó perdiendo posiciones de cara al domingo por culpa de un problema en el embrague de su KTM. “Fue un día difícil con la lluvia de la mañana. Nunca había rodado en este circuito con la pista mojada. Dividimos el entrenamiento oficial en dos partes, y en mi segunda salida tuve un problema en la moto y no pude terminar. Me quedé con una sensación un poco rara, con trabajo pendiente de hacer, pero estaba seguro de que el domingo mejoraría”. Rabat no pudo hacer una buena salida en la carrera. Perdía varias posiciones y, además, cometía algunos errores que iban complicando sus opciones de cara al final de la prueba. Pero el piloto Haulotte sacaba su calidad para terminar imponiéndose en un complicado grupo, logrando entrar noveno en la meta. “No hice una salida demasiado buena, y poco después, entrando en la recta, me salí y me pasaron varios pilotos. Tuve que recuperar y fue todo el rato igual, porque cuando volví a liderar el grupo, me colé en el mismo sitio. Cometí muchos fallos, así que me pasé toda la prueba remontando. Encima empezó a llover un poco y estuve a punto de caer, pero pude acabar noveno. Por un lado estoy contento, porque pensaba que podía haber ido peor, pero no puedo cometer tantos fallos y debo mantener más la concentración”.
Otra prueba superada por Márquez
De nuevo Marc Márquez se disponía a descubrir un circuito, y otra vez con la complicación de no poder hacer un trabajo constante por culpa del mal tiempo. “La primera sesión fue complicada, ya que cayeron algunas gotas, pero no lo suficiente como para poner neumáticos de lluvia. Aunque no podía rodar cómodo, lo hice bastante bien. Por la tarde, tanto la moto como yo mejoramos, pero todavía nos faltaba avanzar un poco en la puesta a punto, y también pulir mi propio pilotaje. En Sachsenring lo más complicado son los dos primeros parciales, que es donde se consigue el tiempo. Es una parte muy técnica y cuesta bastante”. Márquez terminaba en el puesto 25, consiguiendo mejorar el sábado sus sensaciones y su posición en la parrilla. “Cuando me levanté por la mañana estaba lloviendo, y la tanda libre fue en mojado. Costaba bastante, pero la pista tiene un buen agarre, me encontré cómodo y pude mantener un ritmo bastante bueno. Acabé tercero, aunque lo importante venía por la tarde. En el oficial la pista estaba seca, pero todavía no teníamos la moto con la puesta a punto correcta. Nos costó un poco, pero confiaba en que el domingo, ya fuese en seco o en mojado, podía hacer una buena carrera”. Al igual que su compañero Tito, Marc hacía una mala salida y perdía algunas posiciones en la primera vuelta. Aunque, demostrando su calidad, era capaz de remontar en tres giros hasta meterse en el grupo que peleaba por los puestos del nueve al diecisiete. Una dura batalla en compañía de Rabat de la que el piloto Haulotte salía con una muy buena décima plaza. “No salía demasiado bien, ya que en el primer momento el motor se ahogó un poco. Después pude remontar posiciones y avanzar. Estoy contento con el resultado final, porque en este circuito todo en general me estaba costando un poco, ya que en la parte lenta no tenía suficiente fuerza y se escapaban. A media carrera empezó a chispear y bajamos algo el ritmo, aunque en el grupo en el que iba todo el mundo apretaba mucho. Al final, Tito me pasó, pero sabía donde adelantarle de nuevo. Pero tres curvas antes me superó Iannone y ya no pude hacer más que terminar décimo”.
Mientras que MotoGP viaja esta semana hasta California para disputar el GP de Estados Unidos, los pilotos de 125 y 250 se toman unas merecidas vacaciones antes de afrontar el sprint final del campeonato. La siguiente prueba se disputará el 17 de agosto en el Circuito de Brno, el GP de la República Checa.
