Calendrier & Résultats
GP 17 : Valence
Rabat dixième ; Simón casse son moteur
AU REVOIR 2008
AU REVOIR 2008
Le Grand Prix de la Communitat Valenciana a signé ce week-end la fin du Championnat du Monde de Moto GP 2008. Seuls deux des trois pilotes Haulotte étaient présents à Valence car Marc Márquez, blessé la semaine dernière en Malaisie, devait encore récupérer de sa blessure. Malheureusement, les événements n’ont pas tourné en faveur des deux pilotes. Comme à Sepang, et alors que les choses se déroulaient au mieux pour lui, Julito Simón, a du renoncer à l’épreuve après une rupture du moteur de sa KTM. Et Tito Rabat a terminé seulement dixième sur l’un de ses circuits favoris.
Le moteur, de nouveau
Julito Simón a accompli des prouesses tout le long du week-end à Valence, et seul un problème de moteur sur sa KTM l’a empêché de décrocher un résultat spectaculaire. Le vendredi, comme pendant toute l’année, la pluie s’est de nouveau invitée sur le circuit, ce qui a obligé les pilotes à adapter leurs réglages, même si le dimanche s’annonçait ensoleillé. A l’entraînement officiel, Julito a décroché un bon résultat, marquant le sixième meilleur chrono. “La journée a été compliquée. La piste glissait beaucoup car le goudron, humide, n’adhérait pas bien. Malgré tout, on a bien tourné et on a terminé sixième, en ajustant un peu les réglages. J’ai fait une petite chute qui a un peu joué en ma défaveur à l’entraînement, mais j’ai repris le rythme pour finalement me placer aux derniers tours dans les premiers”. Le temps a commencé à s’améliorer le samedi, ce dont Simón a profité. Dès le premier libre, le pilote Haulotte occupait les postes avant, se plaçant au premier rang sur la grille de départ, pour la troisième fois de la saison, avec le troisième meilleur temps. “La journée fut positive. On a eu l’opportunité de rouler sur sol sec, au moins pendant l’officiel. Cela nous a obligé à tout faire dans l’urgence et rapidement, et là l’équipe a réalisé un excellent travail. On n’avait plus qu’à décider des pneus qu’on allait utiliser. Quoiqu’il arrive j’étais prêt à lutter pour réaliser une bonne course”. Et il l’a fait. Julito a de nouveau tout donné dès le départ, se plaçant dans le groupe de tête avec Simoncelli, Takahashi et Kallio. Simón essayait à chaque instant de résister et de lutter pour le podium, jusqu’à ce que son moteur casse et qu’il se retrouve subitement détaché du trio de tête. Simón s’est vu contraint de retourner dans les boxes. “C’est vraiment dommage. Même s’il faut qu’on garde l’image d’un bon week-end. Le rythme de la course était plus lent que pendant les entraînements et il était pourtant plus difficile de le maintenir, c’était compliqué. J’ai bien tourné aux premiers tours, j’étais assez rapide C’est alors qu’est arrivé Simoncelli. Il a augmenté le rythme et à partir de ce moment là, ma moto a commencé à manquer de jus. Du coup, les premiers ont commencé à prendre de la distance. Pile quand Bautista m’a rattrapé, j’ai senti que le moteur me lâchait. Comme en Malaisie. De toute façon, je tiens à remercier très chaleureusement mon équipe pour le travail effectué. Cette année, je me suis retrouvé dans une équipe qui m’a énormément entouré. J’en suis très satisfait, tout comme du soutien des sponsors”.
Un dixième pour terminer l’année
Tito Rabat a défendu les couleurs d’Haulotte en solitaire pour le dernier Grand Prix de l’année. Malgré des bons débuts pendant le libre de la matinée, l’officiel apportait des complications. Rabat a d’abord fait une chute, puis rencontrer des problèmes avec la genouillère de sa combinaison, ce qui lui a laissé très peu de temps d’entraînement, et l’a amené à la 20ème place. “La journée a été à la fois très compliquée et amusante. En partant le matin, j’ai pris les choses calmement et j’ai piloté avec grand plaisir. L’après-midi, je ne sais pas ce qui s’est passé au premier tour, mais en ouvrant les gaz après le premier virage, la moto a dérapé, m’a expulsé et je me suis envolé. Je suis donc retourné au box pour prendre la deuxième moto, mais j’ai du retourner sur mes pas tout de suite car ma genouillère s’était fendue dans la chute. J’ai fait ce que j’ai pu, mais difficilement. Piloter sur piste mouillée à Valence, c’est toujours amusant, même si la piste patine plus quand la pluie cesse que quand il y a de grandes quantités d’eau”. La deuxième journée débutait aussi bien et devait bien mieux se terminer. Pendant le libre, sur sol mouillé, Tito Rabat marquait le quatrième meilleur temps, réussissant à se placer l’après-midi au troisième rang de la grille de départ, après avoir occupé la deuxième position. “Le matin, la piste était mouillée, mais ça se passait plutôt bien. Finalement, j’avais du mal à y croire, mais j’ai terminé quatrième. L’après-midi, j’ai continué à piloter tranquillement et à en profiter. Grâce à mon équipe, qui a très bien travaillé, on avait les bons réglages sur la moto. J’étais confiant pour le dimanche. J’avais très envie de décrocher un bon résultat chez moi, en Espagne, et pour la dernière course de l’année”. Rabat n’a pas réalisé un bon début de course, a perdu quelques positions, a souffert de problèmes d’adhérence qui l’ont empêché de suivre le rythme de ses compagnons. Résolvant ses problèmes petit à petit, il réussissait à remonter jusqu’à la dixième place finale. “La course a été très compliquée, parce que la piste n’était pas parfaite et que la moto patinait beaucoup. De toute façon, je n’ai pas le droit de me plaindre ; ils ont gagné et il n’y a rien de plus à dire. Je n’ai pas réalisé un excellent départ, et plusieurs pilotes m’ont doublé. J’ai un peu manqué d’agressivité. Après, j’ai pris un bon rythme et j’ai donné le maximum pour progresser. Ce n’est pas ce que je voulais, mais je considère la dixième place comme un résultat positif. Espérons que cela me serve d’expérience à l’avenir”.
Le Mondial 2008 est clos. Julito Simón a terminé dixième en 250 et Marc Márquez, qui a manqué quatre courses, 13º, juste devant Tito Rabat. Les trois ont tout donné, ont tout fait pour décrocher les meilleurs résultats possibles, et certains jours furent meilleurs que d’autres. Les trois tenteront de s’améliorer cet hiver pour aborder 2009 avec les meilleures cartes en main.
Le moteur, de nouveau
Julito Simón a accompli des prouesses tout le long du week-end à Valence, et seul un problème de moteur sur sa KTM l’a empêché de décrocher un résultat spectaculaire. Le vendredi, comme pendant toute l’année, la pluie s’est de nouveau invitée sur le circuit, ce qui a obligé les pilotes à adapter leurs réglages, même si le dimanche s’annonçait ensoleillé. A l’entraînement officiel, Julito a décroché un bon résultat, marquant le sixième meilleur chrono. “La journée a été compliquée. La piste glissait beaucoup car le goudron, humide, n’adhérait pas bien. Malgré tout, on a bien tourné et on a terminé sixième, en ajustant un peu les réglages. J’ai fait une petite chute qui a un peu joué en ma défaveur à l’entraînement, mais j’ai repris le rythme pour finalement me placer aux derniers tours dans les premiers”. Le temps a commencé à s’améliorer le samedi, ce dont Simón a profité. Dès le premier libre, le pilote Haulotte occupait les postes avant, se plaçant au premier rang sur la grille de départ, pour la troisième fois de la saison, avec le troisième meilleur temps. “La journée fut positive. On a eu l’opportunité de rouler sur sol sec, au moins pendant l’officiel. Cela nous a obligé à tout faire dans l’urgence et rapidement, et là l’équipe a réalisé un excellent travail. On n’avait plus qu’à décider des pneus qu’on allait utiliser. Quoiqu’il arrive j’étais prêt à lutter pour réaliser une bonne course”. Et il l’a fait. Julito a de nouveau tout donné dès le départ, se plaçant dans le groupe de tête avec Simoncelli, Takahashi et Kallio. Simón essayait à chaque instant de résister et de lutter pour le podium, jusqu’à ce que son moteur casse et qu’il se retrouve subitement détaché du trio de tête. Simón s’est vu contraint de retourner dans les boxes. “C’est vraiment dommage. Même s’il faut qu’on garde l’image d’un bon week-end. Le rythme de la course était plus lent que pendant les entraînements et il était pourtant plus difficile de le maintenir, c’était compliqué. J’ai bien tourné aux premiers tours, j’étais assez rapide C’est alors qu’est arrivé Simoncelli. Il a augmenté le rythme et à partir de ce moment là, ma moto a commencé à manquer de jus. Du coup, les premiers ont commencé à prendre de la distance. Pile quand Bautista m’a rattrapé, j’ai senti que le moteur me lâchait. Comme en Malaisie. De toute façon, je tiens à remercier très chaleureusement mon équipe pour le travail effectué. Cette année, je me suis retrouvé dans une équipe qui m’a énormément entouré. J’en suis très satisfait, tout comme du soutien des sponsors”.
Un dixième pour terminer l’année
Tito Rabat a défendu les couleurs d’Haulotte en solitaire pour le dernier Grand Prix de l’année. Malgré des bons débuts pendant le libre de la matinée, l’officiel apportait des complications. Rabat a d’abord fait une chute, puis rencontrer des problèmes avec la genouillère de sa combinaison, ce qui lui a laissé très peu de temps d’entraînement, et l’a amené à la 20ème place. “La journée a été à la fois très compliquée et amusante. En partant le matin, j’ai pris les choses calmement et j’ai piloté avec grand plaisir. L’après-midi, je ne sais pas ce qui s’est passé au premier tour, mais en ouvrant les gaz après le premier virage, la moto a dérapé, m’a expulsé et je me suis envolé. Je suis donc retourné au box pour prendre la deuxième moto, mais j’ai du retourner sur mes pas tout de suite car ma genouillère s’était fendue dans la chute. J’ai fait ce que j’ai pu, mais difficilement. Piloter sur piste mouillée à Valence, c’est toujours amusant, même si la piste patine plus quand la pluie cesse que quand il y a de grandes quantités d’eau”. La deuxième journée débutait aussi bien et devait bien mieux se terminer. Pendant le libre, sur sol mouillé, Tito Rabat marquait le quatrième meilleur temps, réussissant à se placer l’après-midi au troisième rang de la grille de départ, après avoir occupé la deuxième position. “Le matin, la piste était mouillée, mais ça se passait plutôt bien. Finalement, j’avais du mal à y croire, mais j’ai terminé quatrième. L’après-midi, j’ai continué à piloter tranquillement et à en profiter. Grâce à mon équipe, qui a très bien travaillé, on avait les bons réglages sur la moto. J’étais confiant pour le dimanche. J’avais très envie de décrocher un bon résultat chez moi, en Espagne, et pour la dernière course de l’année”. Rabat n’a pas réalisé un bon début de course, a perdu quelques positions, a souffert de problèmes d’adhérence qui l’ont empêché de suivre le rythme de ses compagnons. Résolvant ses problèmes petit à petit, il réussissait à remonter jusqu’à la dixième place finale. “La course a été très compliquée, parce que la piste n’était pas parfaite et que la moto patinait beaucoup. De toute façon, je n’ai pas le droit de me plaindre ; ils ont gagné et il n’y a rien de plus à dire. Je n’ai pas réalisé un excellent départ, et plusieurs pilotes m’ont doublé. J’ai un peu manqué d’agressivité. Après, j’ai pris un bon rythme et j’ai donné le maximum pour progresser. Ce n’est pas ce que je voulais, mais je considère la dixième place comme un résultat positif. Espérons que cela me serve d’expérience à l’avenir”.
Le Mondial 2008 est clos. Julito Simón a terminé dixième en 250 et Marc Márquez, qui a manqué quatre courses, 13º, juste devant Tito Rabat. Les trois ont tout donné, ont tout fait pour décrocher les meilleurs résultats possibles, et certains jours furent meilleurs que d’autres. Les trois tenteront de s’améliorer cet hiver pour aborder 2009 avec les meilleures cartes en main.
